Обзор фондового рынка России с 12.02.07 по 16.02.07 Несмотря на снижение мировых
цен на нефть до отметок $57 ? $58 за баррель, минувшая неделя прошла для
фондового рынка Россия в целом положительно. Разнонаправленные колебания
фондовых индексов в течение недели остановились в конце торговой сессии в
пятницу на отметках 1690,97 пункта (?4,27) ? для индекса ММВБ и 1897,07 пункта (11,14)
? для индекса РТС. А началась неделя с продолжения падения котировок практически
по всем наиболее ликвидным ценным бумагам. Цена на нефть опустилась до $57 за
баррель, что незамедлительно отразилось на котировках акций российских
нефтегазовых компаний: Сургутнефтегаз (?4,18 %), Татнефть (?3,7 %), Газпром (?3,47
%), ЛУКОЙЛ (?3,39 %), Роснефть (?3,31 %), Газпром нефть (?1,51 %). Индекс ММВБ
снизился до отметки в 1639,61 пункта (?3,28 %), индекс РТС потерял 2,51 %,
завершив день на отметке в 1838,62 пункта. По остальным ?голубым фишкам? также
сохранялась отрицательная тенденция: ГМК Норильский Никель (?4,73 %), Сбербанк
(?0,96 %), Ростелеком (?3,22 %), МТС (?2,85 %), РАО ЕЭС (?5,41 %), Мосэнерго (?5,99
%). Исключением стали акции АвтоВАЗ (+17,15 %). Аналитики связывали это с
появлением информации о том, что ?Рособоронэкспорт? начал предпринимать активные
действия по приобретению акций дочерних компаний АвтоВАЗа. Объем торгов на ММВБ
составил $5384,49 млн., на РТС ? $41,4 млн. Вторник стал последним ?медвежьим?
днем прошедшей недели. Начало торгового дня еще сопровождалось умеренными
продажами, но вскоре покупатели стали двигать рынок вверх, намекая на начало
нового ?бычьего? тренда. К концу торговой сессии индекс ММВБ вырос на 2,4 % до
1678,88 пункта, а РТС прибавил 1,54 % и завершил день на отметке 1866,98 пункта.
В ?плюсовой? зоне закончили торговый день и большинство акций российских
нефтегазовых компаний: ЛУКОЙЛ (+2,2 %), Газпром (+2,19 %), Сургутнефтегаз (+1,57
%), Татнефть (+1,35 %), Роснефть (+1,31 %), Газпром нефть (+0,78 %).
Положительный настрой подхватили и другие ?голубые фишки”: акции Сбербанка
подросли на 2,43 %, акции РАО ЕЭС ? на 2,59 %, ГМК Норильский Никель ? на 4,32 %.
После небольшого отката, продолжился рост акций компаний телекоммуникационного
сектора: Ростелеком (+3,75 %), МТС (+4,52 %), Волгателеком (+2,88 %), Северо-Западный
Телеком (+2,67 %), Сибирьтелеком (+1,9 %), Уралсвязьинформ (+1,7 %). Объем
торгов на ММВБ составил $5253,61 млн., на РТС ? $52,77 млн. В среду российский
рынок акций продолжил движение вверх практически по всему спектру ценных бумаг.
Индекс ММВБ повысился на 0,72 % и составил 1690,97 пункта, индекс РТС подрос на
1,23 % до отметки 1889,96 пункта. Данный рост поддержала положительная динамика
основных мировых фондовых индексов и рост цен на металл. Однако пришедшая к
концу торговой сессии информация о снижении нефтяных цен немного ?подкорректировала?
рост акций компаний нефтегазового сектора. В результате день закрылся с такими
показателями: Газпром (+2,61 %), ЛУКОЙЛ (+0,62 %), Сургутнефтегаз (?0,62 %),
Татнефть (+0,17 %), Роснефть (?0,14 %), Газпром нефть (?0,27 %). Оставшиеся же ?голубые
фишки? завершили день в ?положительной? зоне: ГМК Норильский Никель (+0,54 %),
Сбербанк (+1,22 %) РАО ЕЭС (+0,29 %), МТС(+1,37 %). Немного снизилась цена на
акции Ростелекома (?0,37 %). Объем торгов на ММВБ составил $4781,06 млн., на РТС
? $52,18 млн. Статистика из США, оказавшаяся хуже прогнозируемой, и вероятное
снижение учётной ставки ФРС в будущем, благоприятно отразились на основных
мировых фондовых индексах. В результате это дало дополнительный стимул фондовому
рынку Росси в четверг. Цена на нефть, устойчиво державшаяся на протяжении двух
дней в районе $58 за баррель, к концу торговой сессии вновь пошла вниз. Как
следствие ? большинство акций российских нефтегазовых компаний завершили день ?в
минусе”: ЛУКОЙЛ (?1,88 %), Сургутнефтегаз (?0,85 %), Татнефть (?0,83 %),
Роснефть (?1,05 %), Газпром (?1,05 %). Исключением стали акции Газпром нефти,
подорожавшие на 1,99 %. Индекс ММВБ потерял 0,01 % и составил 1690,84 пункта,
индекс РТС добавил 0,22 % и составил 1894,92 пункта. Оставшиеся ?голубые фишки?
завершили день в целом в ?плюсовой? зоне: Сбербанк (+2,00 %), Ростелеком (+2,62
%), ГМК Норильский Никель (+1,08 %), МТС (+0,07 %). Исключение стали акции РАО
ЕЭС, подешевевшие на 0,51 %. Объем торгов на ММВБ составил $4707,55 млн., на РТС
он был зафиксирован на уровне $44,01 млн. Статистика по США вышедшая к пятнице,
не оказала серьезного влияния на российский фондовый рынок, поэтому торговая
сессия прошла в целом спокойно. Индекс ММВБ подрос на 0,2 % и составил 1694,26
пункта, индекс РТС добавил 0,11 %, завершив день на отметке 1897,07 пункта. Цена
нефти стабилизировалась на уровне $57 за баррель без видимых причин к снижению.
В результате большинство акций нефтегазовых компаний продолжили рост:
Сургутнефтегаз (+1,97 %), Газпром нефть (+1,37 %), Газпром (+1,28 %), Татнефть (+0,4
%), ЛУКОЙЛ (+0,37 %). Исключением стали бумаги Роснефти, немного сдавшие свои
позиции (?0,07 %). Остальные ?голубые фишки? закончили день разнонаправлено: ГМК
Норильский Никель (+0,93 %), РАО ЕЭС (?0,03 %), Ростелеком (+0,47 %), МТС (?0,17
%), Сбербанк (?1,59 %). Объем торгов на ММВБ составил $4185,29 млн., на РТС он
был зафиксирован на уровне $34,41 млн. Прогнозы на следующую неделю и наше
мнение. Практически все ?голубые фишки? российского фондового рынка сохраняют
хорошие шансы для роста. Акции предприятий нефтегазового комплекса сохранят
боковой тренд, находясь в зависимости от мировых цен на энергоносители. Хорошие
шансы для роста у акций Сбербанка и меткомбинатов ? рост цен на металл на
мировых рынках. Акции телекоммуникационного сектора несколько перегреты и
возможна их небольшая коррекция. Мнения наших аналитиков представлены, исходя из
ситуации на момент публикации обзора. Обзор носит исключительно информационный
характер и не является предложением или рекомендациями по покупке или продаже
ценных бумаг. Мы не утверждаем, что приведенная информация или мнения верны и
представлены полностью, несмотря на то, что они базируются на официальных данных.
Принимая во внимание вышесказанное, не следует полагаться исключительно на
содержание данного материала, в ущерб проведению независимого анализа. Аналитики
раздела и руководители проекта не несут ответственности за использование данной
информации. Инвестиции в украинские и российские ценные бумаги сопряжены с
большим риском. Исходя из этого, рекомендуем инвесторам проводить тщательный
анализ финансово-экономических показателей деятельности эмитента перед принятием
инвестиционного решения.

К сожалению, такое хорошее начало имеет три варианта продолжения. Вариант № 1 ?
когда деньги возвращаются в срок. Вариант № 2 ? когда деньги в срок не
возвращаются. Вариант № 3 ? когда деньги никогда не возвращаются. Первый вариант
развязки говорит о том, что Вы, уважаемый читатель, все в отношении денег,
делаете правильно и поэтому их не теряете. Второй вариант сообщает о том, что Вы
неправильно себя ведете в отношении денег, но готовы защищать свои интересы.
Третий вариант (с потерей денег) ? Вы неправильно себя ведете в вопросах
финансов и к тому же не защищаете свои интересы, когда появляется угроза потери
денег. По сути, для Вас желание быть хорошим больше, чем желание вернуть свои
деньги. Сегодня мы поговорим только о том, как правильно себя вести, чтобы
деньги не ?уходили? от Вас. Каждый раз, консультируя людей, которым не
возвращают деньги, сталкиваюсь с одними и теми же закономерностями. Во-первых,
люди теряют деньги вовсе не потому, что их друзья ? непорядочные люди. На
лекциях часто прошу: ?Поднимите руки те, у кого в жизни была ситуация, когда у
Вас одалживали и не возвращали деньги?. Обычно поднимается лес рук. После этого
задаю другой вопрос: ?Поднимите руки те, у кого эти деньги одалживали порядочные
люди?. Результат ошеломляющий. Руки поднимают все те же люди. Оказывается, что
непорядочные люди нам финансовых проблем не создают, потому что мы им не
одалживаем деньги. Вот ведь парадокс: финансовые проблемы нам создают только
порядочные люди! К счастью, не все. Я знаком с замечательной женщиной, которая
живет в одном из южных городов. Все ее любят, ценят, уважают. К ней приходит
знакомый и говорит: ?Ты знаешь, мы с тобой вместе на рынке стоим 5 лет. Я тебя
никогда не подводил. Сейчас в Турции появился хороший товар, и мне нужно $12
тысяч?. ? ?Но у меня есть только три тысячи?. ? ?А ты займи у кого-нибудь, тебе
дадут?. Она занимает для него девять тысяч. Дает 12 тысяч. Он едет в Турцию,
покупает товар. Товар, надо сказать, продается сказочно. Со дня на день он
должен отдать деньги, но его убивают, деньги пропадают. Зададим себе вопрос:
разве он ее обманул? Нет. Он просто не дожил до обещанного срока. И деньги она
потеряла. Как такое может быть? Удивительно, не правда ли? Он ее не обманул, а
она потеряла 12 тысяч! Она ? честный, порядочный человек и за полгода отработала
и отдала одолженные 9 тысяч тем, у кого занимала. Через пару месяцев к ней
подходит другой знакомый и говорит: ?Мы с тобой на рынке стоим 7 лет. Я тебя
никогда не подводил. Сейчас в Китае такой классный товар появился. Мне нужно $30
тысяч?. ? ?Какие тридцать тысяч, у меня ноль!?. ? ?Ну, ты займи, тебе не откажут?.
Она занимает для него тридцать тысяч. Как Вы думаете, что было дальше? Через
некоторое время он звонит ей с китайской таможни и говорит: ?У меня большие
проблемы, меня тут застукали с ?наличкой?. Ты только не волнуйся, когда я
выкручусь и раскручусь, я все отдам?. А когда он выкрутится и когда раскрутится?
А ведь ей 30 тысяч нужно отдавать уже через два месяца. Интересный вопрос: на
какие грабли наша героиня наступила дважды? Честный, порядочный, добрый человек.
Люди, которым она отдавала деньги никогда раньше ее не подводили и не собирались
обманывать ее в будущем, так в чем же ее проблема? Всего лишь в том, что она
неправильно одалживала деньги. Это и есть вторая причина невозвращенных долгов.
Давайте вспомним, как одалживают деньги в ломбарде. Оказывается, что в ломбарде
берут залог, независимо от того, порядочный человек берет деньги или нет. Почему?
В ломбарде знают одну глубокую истину. Сегодня (в настоящем) у нас просят денег.
О том, что человек честный ? мы помним по прошлому. Он у нас одалживал деньги и
всегда возвращал, и мы думаем, что раз в прошлом он был честный, то и в будущем
он будет честным и отдаст нам деньги день в день, копеечка в копеечку. Все
замечательно. Только в этой цепочке есть одно слабое звено. Человек не может
словом гарантировать будущее. Будущее может быть разным: товар мог сгореть на
складе, деньги могли быть потеряны, могло случиться землетрясение ? все, что
угодно. Вот потому, что гарантировать словом будущее невозможно, в ломбарде и
говорят: ?А чем Вы это будущее можете гарантировать? Своей машиной, своим домом,
своими бриллиантами, например?. Залог нужно брать, не потому что человек
непорядочный, а потому что гарантировать будущее словом невозможно. Но знать,
что залог нужно брать и на самом деле брать залог ? совсем не одно и то же.
Взять гораздо сложнее. Но на самом деле и это не защищает Вас от проблем.
Представьте, что к Вам приходит друг, который Вас никогда не подводил, и говорит:
?Дай тысячу долларов?. Предположим, что у Вас есть эта сумма, и Вам не жаль дать
их другу. Но мы знаем, что нужно брать залог. И Вы в первый раз потребовали
залог у своего лучшего друга. Друг на Вас обиделся, но так как ему деньги нужны
позарез, он в залог оставляет свою квартиру. И Вы думаете, что Вы защищены. Так
как самая убитая коммуналка стоит гораздо больше тысячи долларов. Проходит месяц,
другой, но по какому-то невероятному стечению обстоятельств Ваш друг не может
вернуть Вам эти деньги. Возникает философский вопрос: ?Вы сможете забрать у него
квартиру??. Если ? да, то Вы потеряете друга, который на Вас обидится. Если нет,
то вы потеряете друга потому, что потеряли деньги. Тогда какой смысл в этом
залоге? Так вот, были правы те мудрецы, которые сказали: ?Не давайте денег
вообще, потому что когда мы человеку даем деньги, мы его учим деньги одалживать.
А когда мы ему деньги не даем, мы вынуждаем его деньги зарабатывать. Весь фокус
в том, что, одалживая деньги, мы выглядим добрыми и хорошими, хотя, на самом
деле, только усугубляем финансовую ситуацию знакомого. А когда не одалживаем ?
выглядим жадными и черствыми, хотя подталкиваем человека к решению его проблем.
Есть еще один вариант, как грамотно одолжить деньги и не создать себе финансовых
проблем. Одолжите не столько, сколько у Вас просят, а столько, сколько Вам
комфортно. Чтобы, в случае если деньги вовремя не вернутся, Ваша семья не
испытывала финансовых проблем. У Вас просят тысячу долларов, а Вы одалживаете
250. И знакомому не отказываете, и риска попасть в финансовые проблемы избегаете.
Но это когда к Вам обращается знакомый. Ситуация с родственниками гораздо
сложнее. Предполагается, что родственники нас не подведут по определению. На
этот случай в социуме предусмотрены методы защиты Ваших интересов. Если у Вас
просят незначительную сумму и отказать никак нельзя, предложите ?ради
формальности? заполнить финансовую расписку. Если у Вас просят значительную
сумму и отказать невозможно, скажите: ?Хорошо, я готов одолжить деньги, но при
условии нотариального оформления сделки?. Скажу по опыту, это очень хорошо
работает. Во-первых, нотариус потребует соблюсти немало формальностей. Во-вторых,
надежно защитит Ваши интересы: нотариус потребует у Вашего родственника что-то в
залог (квартиру, землю, дачу?) на эту сумму. В-третьих, он позаботится о том,
чтобы у родственника были правильно оформлены все права собственника, дабы в
случае чего можно было эту собственность получить Вам. В-четвертых, нотариус
потребует наличие паспортов и идентификационных кодов всех членов Вашей семьи (муж,
жена) и семьи Вашего родственника. В-пятых, нотариус потребует присутствия на
сделке всех членов Вашей семьи (муж, жена) и семьи Вашего родственника. В-шестых,
нотариус потребует согласие на сделку второго члена Вашей семьи (мужа или жены)
и семьи Вашего родственника. В-седьмых, нотариус потребует оплату своих услуг.
Когда мои знакомые узнали, что от них потребуется, чтобы оформить сделку у
нотариуса, они сказали: ?Мы лучше продадим наш бездействующий заводик и на эти
деньги начнем новый бизнес?. Итак, уважаемые читатели, оказывается, сохранить
свои деньги можно даже тогда, когда отказать по каким-либо причинам невозможно.
Пользуйтесь этими рекомендациями, и одолженные деньги будут всегда возвращаться
к Вам.

Крадущийся тигр, притаившийся дракон Этим летом в Крыму я участвовал в съемках
документального фильма ?Крымские каникулы (за гранью обыденного)?. Жила наша
съемочная группа в поселке Курортное (Юго-Восточный Крым). Сам поселок не
маленький к тому же имеет и градообразующее предприятие санаторий ?Крымское
приморье?. Рядом находится и знаменитая Биостанция Кара-дагского заповедника с
популярным у взрослых и детей дельфинарием. Я пишу обо всем этом, чтобы было
понятно, что место это вовсе не богом забытая дыра, а пользующийся известностью
курорт, в сезон принимающий десятки тысяч отдыхающих. Но что меня поразило
больше всего, причем неприятно поразило, отсутствие в поселке Интернета. Чтобы
посмотреть почту и отправить письма мне приходилось ездить в соседний Коктебель.
Как же я там вспоминал столь любимую мною Индию, где в любой деревушке, в любом
крохотном поселочке имеется возможность за небольшую плату посредством Интернета
общаться со всем миром. В названии этой статьи именно Индию я подразумеваю под
крадущимся тигром. Пока дракон (читай Китай) притаился и готовится ко взлету,
незаметно для всего мира к прыжку готовится и тигр. По прогнозам многих
аналитиков именно эти две страны будут к середине века определять лицо мировой
экономики. И я, как человек знающий и любящий Индию, с этими прогнозами
совершенно согласен. Но почему же Индия до сих пор не была экономически успешной?
Этому во многом поспособствовали англичане. И дело не только в совершенном ими в
1947 году кровавом разделе единой страны на Индию, Пакистан и Бангладеш, но и в
сознательном разрушении естественно сложившихся экономических структур. Индия, к
моменту колонизации ее Англией, имела рыночную экономику в масштабе
субконтинента. Как отмечает Сергей Кара-Мурза: ?Производство каждой области
достигало высокой степени специализации, и сари или какой-нибудь соус,
производимый где-то на севере, продавались во всех уголках огромной страны.
Существовала густая сеть дорог, по которой непрестанно шли караваны повозок с
грузами. Точно так же, функционировали и крупные ирригационные системы.
Англичане вернули Индию к архаической феодальной раздробленности и ликвидации
рыночной инфраструктуры?. Об этом как-то не принято говорить на Западе, но
англичане сознательно, для того чтобы легче властвовать, подавили зарождавшийся
в Индии капитализм (подобным же образом структуры капитализма сначала были
подорваны в Египте экспедицией Наполеона, а затем демонтированы после
интервенции европейской коалиции в 1840 г.). Например, известно, что еще в
семнадцатом - восемнадцатом веках Индия выплавляла железа больше чем Англия,
самая передовая индустриальная европейская держава того времени. Индийская
текстильная промышленность производила в те годы чуть ли не лучшие в мире ткани
и англичане не в состоянии выдержать честную конкурентную борьбу просто разорили
налогами и буквально уморили несколько миллионов ткачей. Историк Ф. Бродель
подсчитал, что в середине восемнадцатого века Англия только из Индии извлекала
ежегодно доход в 2 миллиона фунтов стерлингов, тогда как все инвестиции в Англии
оценивались в 6 миллионов фунтов стерлингов. Интересно, что и в тех случаях,
когда колонизаторы казалось бы стремились к благу Индии, зачастую они наносили
вред. В этом плане показателен следующий пример. До захвата Индии англичанами
индийцы собирали высокие урожаи, возделывая поля деревянной сохой. Такая ?отсталость?
возмутила просвещенных колонизаторов и они заставили внедрить современный
английский отвальный плуг. Довольно скоро это нововведение (или как модно сейчас
говорить, инновация) привело к эрозии легких лессовых почв. Конрад Лоренц писал
по этому поводу: “…неспособность испытывать уважение - опасная болезнь нашей
цивилизации. Научное мышление, не основанное на достаточно широких познаниях,
своего рода половинчатая научная подготовка, ведет, как верно указывал Макс Борн,
к потере уважения к наследуемым традициям. Всезнающему педанту кажется
невероятным, что в перспективе возделывание земли так, как это делал крестьянин
с незапамятных времен, лучше и рациональнее американских агрономических систем,
технически совершенных и предназначенных для интенсивной эксплуатации, которые
во многих случаях вызвали опустынивание земель в течение немногих поколений”.
Путешествуя по Индии я не уставал поражаться великому культурному наследию этой
страны. Но приходилось и огорчаться. Огорчаться тому как подкосили величайшую
цивилизацию вначале мусульманские завоевания, а затем английские колонизаторы.
Оправиться от столь тяжелых ударов не легко, но находясь в Индии чувствуешь, что
современная Индия все-таки вот-вот поднимется с колен и уже в самом ближайшем
будущем станет ведущей мировой державой. И уже не удивляешься тому, что Интернет-салоны
в индийских городах и деревнях встречаются также часто, как у нас ларьки и
магазинчики, торгующие пивом. Не удивляешься и тому, что Индия занимает 1-е
место в мире по числу высококвалифицированных программистов, а в индийской ?Силиконовой
долине? городе Бангалор имеют свои исследовательские центры и производства
ведущие ИТ-компании мира (в 2005 году здесь основала свой исследовательсктий
центр компания Google, а недавно то же самое сделала Microsoft). Не удивляешься
и тому, что именно Индия стала в 2005 году самым быстрорастущим туристическим
рынком, если взять за основу данные по общей сумме платежей туристов,
пользующихся пластиковыми картами VISA. В третьем квартале 2005 года в Индии они
составили 372 миллиона долларов, что на 25 % больше, чем за аналогичный период
2004 года (кстати, на втором месте Китай, продемонстрировавший 23 % рост
потребления, обеспеченного системой электронных платежей VISA). Представители
компании VISA предсказывает туристическому рынку Индии 8,8-процентный рост
потребления в следующие 10 лет. Одно из самых сильных впечатлений во время
поездок индийскими дорогами ? малышня, бесконечным потоком идущая в школу. Кто
босиком, кто в шлепках, но обязательно в разноцветной форме (в каждой школе своя)
и с рюкзачком или ранцем. Заметно, что образование ? это то, на что индийские
власти обращают внимание в первую очередь и это еще один шаг страны по
направлению к экономическому благополучию. И пусть на этом пути еще много
препятствий, связанных в первую очередь с изощренностью индийской бюрократии и
политическим консерватизмом. Верится в то, что эти препятствия вполне преодолимы
народом, создавшем некогда величайшую цивилизацию. После нескольких столетий
подневольного сна Индия пробуждается. Крадущийся тигр готовится к прыжку.

Сколько стоит лоукост? Кто сказал, что летать самолетами очень дорого? Кто
сказал, что авиаперелеты по карману далеко не всем? Кто сказал, что за
двухчасовый перелет нужно платить сумму, которой хватило бы на неделю проживания
в стране прилета? Появление на рынке пассажирских авиаперевозок low-cost-компаний
опровергает все эти стереотипы. Но обо всем по порядку. Итак, что же такое этот
таинственный лоу-кост? Все объясняет перевод этих английских слов. Low cost ?
низкая стоимость. И действительно цены на билеты у этих авиакомпаний не просто
низкие, они очень низкие, и, к примеру, из Амстердама в Лондон можно долететь
самолетами одного из ?лоукостов? за 30 евро, тогда как билеты на известного
голландского авиаперевозчика KLM по этому же маршруту стоят больше 400 евро. Из
Лондона в Париж самолетами easyJet можно долететь за 33.6 евро, а билет на рейс
Air France стоит 478,6 евро. Из того же Лондона в Рим билеты ?лоукоста? Ryanair
стоят 36,6 евро, а у Alitalia ? 132,3 евро (все данные на 15 марта 2006 года.
Приведены в журнале ?Вояж и отдых?). За счет чего же этим компаниям удается
работать с такими ценами и не то, что не разоряться, но даже и получать прибыль.
Может их парк самолетов безнадежно устарел и пассажиры рискуют отправляясь в
рейсы ?лоукостов?? Ничего подобного. Самолеты у low-cost-авиакомпаний, как
правило, новые и от ведущих мировых производителей (в Европе это в основном, ?Боинги?
и ?Аэробусы?). А экономическая успешность и низкие цены этих авиаперевозчиков
объясняется целым рядом факторов. Во-первых, в силу того, что такие авиакомпании
используют ?электронные билеты?, им не нужно содержать многочисленные офисы
продаж и не менее многочисленных сотрудников задействованных в этих офисах.
Добавим сюда еще и отсутствие затрат на печатание билетов и их доставку. Во-вторых,
эти авиакомпании вполне соответствуют еще одному своему названию ?no-frill?, что
переводится ?без украшений?. Причем украшением полета считается и обед и напитки.
При желании можно купить их на борту по не самым высоким ценам, но, если полет
длится от часа до двух, то так ли уж они необходимы? Отсутствие питания на борту
экономит и время на уборку салона и его загрузку, и, как следствие, возможность
совершать больше рейсов. Отметим и то, что в самолетах этих авиакомпаний нет и
стюардесс в форме от ведущих модельеров, их вполне успешно заменяют молодые люди
в простых робах. Перелет ? это всего лишь транспортная услуга, не нуждающаяся в
особых украшениях ? по этому принципу и работают ?лоукосты?. В-третьих, по
возможности ?лоукосты? используют самолеты одного типа (в США это естественно та
или иная модификация Боинга, а европейские компании заявили о своем желании
ориентироваться на Аэробус). Это позволяет существенно снизить издержки на
техническое обслуживание и на обучение экипажа и технического персонала. В-четвертых,
одной из главных находок ?low-cost? считают использование гибкого маркетинга.
Цены на билеты, в отличии от цен крупных авиакомпаний постоянно меняются в
зависимости от самых разных факторов. Так самые выгодные тарифы ? с понедельника
по четверг и в субботу. В пятницу и воскресенье билеты стоят дороже. Цена
понимается и в праздники, дни школьных каникул, спортивных мероприятий мирового
масштаба (как, например, вполне объяснимо было повышение цен у германских ?лоукостов?
в дни чемпионата мира по футболу в Германии в 2006 году). В пятых, у ?low-cost-авиакомпаний?
отсутствуют транзитные обязательства перед пассажирами, то есть они не
организуют передачу багажа пассажира по его маршруту следования. Багаж следует
получить самостоятельно и затем зарегистрировать его на следующий рейс. В шестых,
существенно снизить затраты удается за счет использования второстепенных
аэропортов (например, Стенстэад под Лондоном, а не знаменитый аэропорт Хитроу).
Не секрет, что аэропортные сборы составляют не малую часть стоимости билета. В
не самых ?раскрученных? аэропортах плата за взлет-посадку и обслуживание
самолетов, разумеется, ниже. В настоящее время рейсами low-cost-авиакомпаний
можно попасть практически в любой крупный или туристический город Европы.
Например, из Лондона самолетами компании Ryanair можно улететь в 102 европейских
города. Обширная маршрутная сеть и у других ?лоукостов?, таких как, например,
easyJet и Germanwings. Последняя авиакомпания нам особенно интересны по той
простой причине, что она совершает рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в Кельн,
Гамбург и Штутгарт. А из того же Кельна этой же авиакомпанией можно отправиться
в 43 пункта назначения по всей Европе. Довольно много подобных авиакомпаний и в
Азии (например, Jet Star Asia, Air Asia, Tiger Airways). Цены на их рейсы бывают
совсем уж смешные. Так, у малайзийского лоукоста Air Asia с 7 ноября 2006 года
по 18 ноября 2006 года можно было купить билеты на первые три месяца 2007 года
по следующим ценам (некоторые международные перелеты, вылет из Бангкока):
Сингапур THB255 / SGD 9.99 Рангун (Янгон, Yangon), столица Бирмы (Мьянмы) THB355/USD10.00
Пенанг (Джорджтаун) THB355 / RM39.99 Сямень (китайская провинция Фуцзянь) THB955
/ RMB208.00 10 долларов за билет на международный рейс! Как вам это нравится?
Может быть это и есть настоящая цена авиаперелета? В Соединенных Штатах Америки
также существуют low-cost-авиакомпании. Причем, самая известная из них Southwest
Airlines имеет в своем парке, задумайтесь только, 417 самолетов Боинг 737,
совершающих в среднем по 7 рейсов в день. Несмотря на такую интенсивность
полетов ? это одна из самых благополучных авиакомпаний США в плане безопасности.
А благодаря такой интенсивности полетов ? это единственная американская
авиакомпания, которая последние 25 лет заканчивает каждый год с прибылью. ?Лоукосты?
в настоящее время как грибы после дождя вырастают по всему миру. По приведенной
в скобочках ссылке (http://allplanet.ru/forum/index.php/topic,2017.0.html) на
замечательном сайте для самостоятельных путешественников ?Вся планета? можно
ознакомиться со списком low-cost-компаний и перейдя на их сайты ознакомиться с
предлагаемыми тарифами. Билет на рейсы лоукостов заказывается тремя основными
путями: через Интернет-сайты, по телефону, через call-центр и непосредственно в
аэропорту (в этом случае можно расплатиться наличными). В подавляющем
большинстве случаев за билеты расплачиваются кредиткой. Для этих целей удобно
завести специальную карточку, держать на ней небольшую сумму денег (100-200) и
использовать ее для оплаты подобных перелетов. И еще один важный совет для тех,
кто собирается пользоваться услугами ?лоукостов?. При планировании маршрута
следует оставлять 2-3 часа запаса на стыковку. Выше уже отмечалось, что багаж
придется получать самим да и на новую регистрацию нужно время. Если об этом
помнить, то все будет соответствовать девизу low-cost-авиакомпаний ? просто,
дешево, удобно.

Что будет с долларом в 2009 году? Вчера появилась информация о том, что
правительство в своих расчетах заложило прогнозный курс на 2009 год ? 7 грн за
доллар. Якобы такой прогноз содержится в проекте Программы социально-экономического
развития на 2009 год. Во второй половине дня руководители Минфина и Минэкономики
опровергли эту информацию, назвав ее спланированной провокацией против
национальной валюты. Зато в Секретариате Президента и Совете национальной
безопасности уверены, что удержать нацвалюту даже на уровне 7 грн. будет
достаточно сложно. Данные, опубликованные вчера некоторыми СМИ, прямо скажем,
шокируют. Так, Кабмин ожидает падение ВВП на 7% (рекордный уровень с 1996 г.,
это значит, что ни о каком реальном росте уровня доходов населения речи быть не
может), а курс доллара к гривне вырастет до 7 грн. При этом с курсом все еще
серьезнее ? правительство уже якобы договорилось негласно с МВФ о курсе доллара
к гривне на уровне 7,4. В то же время, заместитель Министра экономики Анатолий
Максюта опроверг информацию о том, что в программе социально-экономического
развития заложен курс доллара на уровне 7 грн. “Таких показателей в наших
расчетах нет”, ? подчеркнул он. Также А.Максюта отметил, что согласно прогнозным
макроэкономическим показателям, гривня будет значительно крепче по отношению к
доллару, чем прогнозируют многие эксперты. “У меня такое чувство, что это кто-то
дезинформирует общество”, ? отметил он. Народный депутат от БЮТ Сергей Терехин
так же подтвердил, что цифра 7 грн. за $1 “взята с потолка”. Он уточнил, что
программа находится в стадии разработки и вскоре ее предоставят на рассмотрение
Кабмина. “Между прочим, в программе, когда она будет в итоге создана, не будет
установлен гривневый коридор. Это дела НБУ, а у него пока нет прогнозов”, ?
отметил Терехин. Эксперты, впрочем, свои прогнозы уже делают. Они сходятся на
том, что в следующем году наша экономика будет падать, а вот насчет курса в
будущем году есть разночтения. Говоря о росте доллара до 7 грн и якобы
согласованных с МФВ прогнозах ? 7,4 грн., народные избранники говорят, что во
время переговоров властей с МВФ никаких специальных договоренностей на этот счет
не было. “Единственным документом, который подписывали Кабмин и МВФ, является
меморандум. И в нем не фигурирует фиксированный курс гривны. Но в процессе
переговоров в переписке курс 7,4 грн за доллар мог фигурировать в качестве
прогноза на следующий год, и эта цифра недалека от реальной. Учитывая сокращение
экспортных поступлений, тенденция на понижение курса гривны неизбежна”, ?
разъяснил секретарь финансового комитета парламента и один из ведущих
экономистов БЮТ Юрий Полунеев. В тоже время, С.Терехин говорит, что курс гривны
к доллару в следующем году будет меньше 7 грн. А президент Центра антикризисных
исследований Ярослав Жалило считает, что доллар в первом полугодии должен
держаться на уровне 5,50-6,00 грн./$. А вот заместитель главы СНБО Андрей Пышный
считает, что курс доллара к гривне на уровне 7 грн. вполне реален в будущем году.
“Наши аналитики рассчитали курс на уровне 10-13 грн за доллар, ? отмечает
председатель правления банка УБРП Константин Полосков. ? Когда это произойдет,
говорить сложно, поскольку на ситуацию влияют политические составляющие. Причина
роста доллара в том, что у нас мало валютной выручки, кроме того, сократились
инвестиции в Украину. Если бы Нацбанк не проводил интервенции, то к
вышеозначенной стоимости мы бы пришли буквально за две недели. То, что сейчас
делает НБУ, ? просто затягивание процесса”. Вместе с тем депутат от НУНС
Александр Бондарь уверен, что распространение информации о падении гривни
выгодно многим. “То, что говорят сотрудники Нацбанка, потом происходит в
точности до наоборот”, ? заявил нардеп. По мнению экс-главы Нацбанка Сергея
Яременко, инсинуации с курсом гривны будут продолжаться до тех пор, пока “правительство
не предоставит общественности текст Меморандума, подписанного с МВФ”. Отметим,
что вчера гривна снова ослабела. Торги на межбанковском валютном рынке
завершились в диапазоне 5,95-6,02 грн/$. Правда, поскольку НБУ официальный курс
доллара не менял, то в обменниках он не изменился, просто валюты почти не было.

Дорогие читатели, Вы уже знаете, что на нашем сайте открылся Интернет-магазин,
где Вы сможете приобрести интересующую Вас информацию на разных носителях.
Оплата будет происходить посредством электронных денег. В связи с этим мы
предлагаем Вам материал, который объяснит, что такое электронные деньги и как
ими пользоваться. Бывают деньги бумажные, деревянные (как рубль, например),
бывают железные, бывают зеленые и синие, твердые и не очень. А есть деньги
электронные. И тут можно задаться справедливым вопросом, а чем же они отличаются
от всех остальных. Деньги сами по себе появились, когда в них возникла
потребность, они начали исполнять роль универсальной единицы расчета за
конкретные товары с конкретными продавцами и покупателями. Но что делать сегодня,
когда зачастую мы не видим не то, что продавца или покупателя, мы и товар
пощупать, подержать в руках можем не сразу. Имеется в виду популярный на
сегодняшний день вид оборота деньги-товар, происходящий в сети Интернет.
Достаточно ввести в ?поисковик? запрос ?Интернет-магазин?, как система выдаст
Вам огромное число ссылок на всевозможного рода магазины, торгующие самой
разнообразной продукцией. Но выбрать-то мы выберем, а как расплачиваться? Вот
для такого рода случаев и придумали электронные деньги. Электронные деньги ? это
такой вид платежных средств, оборот которых происходит в электронном виде и
гарантирует полную анонимность. Все платежные системы основаны на использовании
кредитных платежных карт или же так называемого электронного кошелька. Вот
отсюда и название ? электронные деньги. Ведь в кошелек нужно что-то положить,
чтобы им можно было пользоваться. Но помещаются в него не сами деньги как
таковые, а их электронная стоимость, деньги же остаются лежать в банке или
организации, которая выдала кошелек. На Западе процесс использования электронных
платежных систем ушел далеко вперед. Деньги систем E-Gold и PayPal стали почти
официальной денежной валютой Интернета. С их помощью покупаются и продаются
телефоны, машины, помещения, и воспринимается это как нечто абсолютно обычное. В
постсоветском пространстве дело обстоит несколько иначе, услуги всемирной сети
доступны далеко не всем, но для тех, кто давно стал пользователем Интернета,
электронные деньги становятся делом обычным. Неоспоримые преимущества их в том,
что финансовые операции производятся с большой скоростью, почти мгновенно,
управлять своими деньгами можно не вставая из-за компьютера. Абсолютно любой
пользователь может открыть собственный электронный счет и производить с ним
любые манипуляции, а также нужно отметить очень высокий уровень защиты системы.
Все это приводит к непрерывному увеличению числа ценителей. В последнее время
очень активно развивается рынок пластиковых карт, главное достоинство которых ?
отсутствие необходимости иметь при себе наличные деньги. Но главное препятствие
для более стремительного развития заключается в недоверии людей к электронным
платежам, что обусловлено случаями хищений с пластиковых карт. И тем не менее
расширение использования электронных денег неизбежно, поскольку они позволяют
значительно сократить расходы на операции с наличными деньгами, а себестоимость
любых электронных транзакций значительно ниже обычных. В странах СНГ наиболее
популярна система WebMoney. С ее помощью на данный момент можно сделать покупку
практически в любом Интернет-магазине, сыграть в казино (естественно, он-лайн),
оплатить услуги мобильных операторов и провайдеров Интернет, оплатить подписку
на средства массовой информации и произвести обмен валюты WebMoney на другие
электронные валюты по выгодному курсу. Для пользования системой WebMoney нужно
скачать инсталляционный файл программы WM Keeper Light и запустить его, в
процессе инсталляции просто следуйте инструкциям, которые появляются на экране.
Для того чтобы воспользоваться услугами системы, нужно чтобы у Вас был кошелек,
а в нем лежали деньги. В системе WebMoney существует четыре типа кошельков: WMU
- кошельки для хранения украинской гривны. Вы выбираете валюту, в которой будете
совершать нужные вам финансовые операции, это и определит тип Вашего кошелька,
что особенно важно, так как переводить деньги можно только между равнозначными
кошельками: доллары только в долларовый, гривны только в гривневый. Но нужно
сначала положить в свой кошелек деньги. Как это сделать? Существует несколько
способов. Можно получить их от других участников системы в качестве подарка,
перевода или оплаченного счета. Но это не всегда удается, поэтому можно еще
перевести деньги со своего банковского счета в кошелек WebMoney. Также это можно
сделать через сбербанк, почтовым переводом либо в банкомате. Существуют еще
специальные WM-карты, которые представляют собой наиболее удобный способ
пополнения счета, но главным их недостатком является очень ограниченная сфера
распространения: далеко не везде их можно купить. Кроме WebMoney, существуют еще
множество других платежных электронных систем. Это RuPay, PayCash, StormPay, E-gold,
Moneybookers. Одной из самых совершенных электронных платежных систем на
российском рынке является система PayCash. Она состоит из множества своеобразных
электронных кошельков, которые соединены с единым центром, в котором происходит
обработка информации. Среди ее преимуществ: возможность ведения электронного
документооборота, устойчивость к обрывам связи, возможность осуществления
микроплатежей. Система RuPay объединила в себе платежные системы и обменные
пункты, ее преимущества заключаются в бесплатной регистрации и обслуживании
клиентов, простоте обслуживания, так как она не требует для себя специального
программного обеспечения, которое нужно устанавливать на компьютер, а также в
ней нет сложной системы кошельков. Наиболее популярной на Западе системой
является E-gold, гарантами ее надежности выступают банки США и Швейцарии, а
денежные средства обеспечены драгоценными металлами (отсюда и название системы),
которые хранятся в банке Nova Scotia в Торонто. А клиенты E-gold, которые живут
в Канаде или США, имеют еще и возможность получить свои денежные средства со
счетов в виде слитков драгметаллов. Основные преимущества данной системы ? это
интернациональность (не имеет значения страна проживания) и высокая степень
безопасности. Но есть и недостатки ? это ежемесячная комиссия за хранение
средств на счетах в размере 0,08 %, комиссия же за перевод с одного счета на
другой составляет 1 % от суммы перевода. Ознакомившись со всей этой информацией,
я решила опробовать на себе возможности покупки товара в Интернет. Я множество
раз видела людей в метро и на улицах в оранжевых или желтых накидках, торгующих
карточками пополнения счета для мобильных телефонов. И мне даже в голову не
пришло, что именно у этих продавцов можно купить чек для пополнения счета
электронной платежной системы WebMoney. И именно один из них продал мне чек с
минимальным номиналом в 10 привычных всем нам гривен ($2). С ним я села перед
монитором компьютера с вполне определенной целью: стать заправским и очень
опытным пользователем электронной платежной системы. По совету более опытного
пользователя, я вошла на сайт www.webmoney.ru и нажала на ссылочку, которая
обещала мне право воспользоваться программой Keeper Light (это облегченный
способ пользования системой), после этого выбрала окошко ?Регистрация?, которое
привело меня в анкету. Недолго думая, я приступила к ее заполнению. Тут нужно
отметить, что заполнять поля нужно аккуратно и честно, особенно поле, где
требуется Ваш мобильный телефон (но об этом чуть ниже). После завершения этой
трудоемкой процедуры, нужно закончить регистрацию, подтвердить код и опять
выбрать регистрацию Keeper Light, после всего этого Вы вводите пароль. А потом
начинаются премудрости. Система выдаст Вам несколько окон, предлагая сохранить
сертификат. Вы просто нажимаете на кнопочку ?Да?, переходя таким образом от
окошка к окошку. Когда окошки перестанут выскакивать, в меню вверху монитора Вы
выбираете раздел ?Сервис? ? ?Свойства обозревателя? ? закладку ?Содержание? ?
кнопку ?Сертификаты?, затем в открывшемся окне выбираете сертификат и нажимаете
на кнопку ?Экспорт?, вводите пароль (тот, что Вы вводили при регистрации) и
нажимаете ?Далее?, таким образом сохраняя свой сертификат в том месте на
компьютере, в каком посчитаете нужным. Но лучше его сохранять в максимально
защищенном месте, чтобы никто другой не мог им воспользоваться. Совершив все эти
манипуляции, нажимаете ?Запуск?, после чего система попросит Вас отправить со
своего мобильного телефона сообщения указанного содержания и на указанный номер
(вот для этого и нужно вводить правильно и честно свой номер телефона). Итак,
свершилось! С этого момента я стала зарегистрированным пользователем электронной
платежной системы WebMoney. И первым делом, конечно же, зашла в раздел ?Кошельки?
и зарегистрировала гривневый кошелек. Но нужно в этот кошелек было положить
деньги. Вот теперь я наконец-то взяла тот чек, который купила в метро, а на нем
написан адрес сайта, через который нужно пополнять счет. Я зашла на этот сайт,
ввела в предназначенные поля номер и код, а ниже номер своего гривневого
кошелька (при создании кошелька ему присваивается определенный номер). Потом я
приняла соглашение и нажала на кнопку ?Погасить?, а дальше подтвердила свой
выбор. Вверху окна замигала монетка ? это значит, что мне на счет пришли деньги,
кликнув по монетке, я тем самым активировала получение этих денег. Вот и все!
Теперь у меня на счету первые 10 гривен, на которые я могу купить все, что мне
согласятся за них продать. Более подробную информацию о системе WebMoney и
регистрации в ней Вы сможете получить, зайдя на сайт www.webmoney.ru. Но, какую
бы платежную систему Вы не выбрали, схема пользования везде в принципе одна и та
же: Вы регистрируетесь, каким-либо способом (доступным в этой системе и наиболее
удобным Вам) пополняете свой счет, а потом расплачиваетесь деньгами с этого
счета везде, где Вы захотите и сможете ими расплатиться. И нужно сказать, что
через 10 минут после зачисления этих денег я уже была обладательницей своей
первой электронной книги, купленной в сети Интернет. Больших Вам кошельков и
удачных покупок.

Самостоятельное путешествие в Индию. Часть 6. Путешествие на автомобиле В
предыдущей статье цикла о самостоятельном путешествии в Индию мы рассмотрели
несколько способов передвижения по этой замечательной стране. Все они вполне
доступны и активно используются современными путешественниками. Но если Вы едете
в страну йогов и бенгальских тигров ненадолго, то есть еще один, на мой взгляд,
самый оптимальный способ совершить поездку по Индии ? на взятом на прокат (вместе
с водителем) автомобиле. В данном случае Вы платите определенную сумму за день
пользования машиной и дальше распоряжаетесь ею (и водителем) по собственному
усмотрению. Это очень удобно, поскольку Вы не зависите от расписания
общественного транспорта, а сами устанавливаете порядок передвижения по стране.
Приехав в тот или иной город и вселившись, Вы используете эту же машину для
осмотра местных достопримечательностей. Можно, конечно, взять машину в аренду
без водителя. Но я этого делать категорически не советую. Почему? Чтобы ответить
на это вопрос, расскажу немного об индийских дорогах. Это отдельный мир, с
чрезвычайно богатой и разнообразной жизнью. У иностранцев создается впечатление,
что все население Индии постоянно куда-то едет. Конечно же, это не так. Но
поскольку индийцев уж очень много (более миллиарда), то автомобильные дороги
используются на полную мощь. Надо сказать, что кое-где они довольно приличного
качества. Как правило, это платные дороги, въезжая на которые водитель платит от
10 до 30 рупий ($1 равняется примерно 45 рупиям). Там же, где дороги бесплатные,
их состояние варьируется от более или менее приемлемого до совсем уж
отвратительного, причем с преобладанием последнего. Перефразируя известный
анекдот об индийском кино, можно сказать, что дороги бывают хорошими, бывают
плохими, а бывают еще и индийскими. Причем эти индийские дороги часто настолько
узки, что совершенно непонятно, как на них разъезжаются встречные машины.
Правила дорожного движения в Индии, наверное, все-таки есть. Но они сугубо
виртуальные, потому как каждый водитель придерживается своих собственных правил,
в зависимости от того, на какой машине он едет. Чем машина престижней или больше
по размерам, тем больше у ее хозяина прав и меньше обязанностей. Увидеть
дорожные знаки между городами я специально пытался некоторое время, пока не
надоело. Впрочем, они все же встречаются, но крайне редко. И опять же, водители
на них, как правило, не реагируют. Взаимоотношения водителей и их машин на
дорогах очень напоминает жизнь животных в джунглях, где главное ? размеры и сила.
Самый страшный зверь индийских дорог ? это трактор с прицепом (в них едут
женщины на омовение, дети в школу и просто индийцы по разным важным неотложным
делам). Их (тракторов) довольно-таки много, и они не боятся никого, кроме машин
полиции и государственных чиновников (от полицейских, не сходя с трактора, можно
и бамбуковой палкой по голове получить). Все остальные им глубоко ?по барабану?.
Поэтому, например, выезжая на главную дорогу, водитель трактора и не подумает
пропускать того, кто по ней едет, если это, конечно, не более крупный трактор. К
страшным зверям индийских дорог можно отнести и грузовые автомобили ТАТА
местного производства. По размерам они чуть меньше КАМАЗов, но по наглости
водители многократно превосходят наших камазовских драйверов. К тому же, что бы
хоть что-то заработать, водителям индийских грузовиков приходится работать на
износ, и ездят они, в основном, во второй половине дня и по ночам. Чтобы не
заснуть за рулем, многие (если не все) индийские шоферы постоянно жуют бетель,
отчего находятся в состоянии легкого наркотического кайфа. А в этом состоянии на
остальных участников дорожного движения внимание обращаешь в последнюю очередь.
А потому картина, когда перегруженный (со всех сторон свисают тюки и т. п.)
грузовик едет себе ночью посреди дороги, подвигаясь только, когда навстречу едет
такой же его собрат, довольно-таки типичны для индийских дорог. И только лишь
после многочисленных и противно громких сигналов всякой мелкой шушеры (легковых
машин) драйвер ТАТЫ может соблаговолить немного принять в сторону. Но вернемся к
описанию многообразных проявлений жизни на индийских дорогах. Кроме
вышеупомянутых ?страшных зверей? (к ним следует добавить и местные автобусы), на
них встречаются многочисленные представители колесной фауны, не столь пугающие ?
легковые автомобили, моторикши (именуемые в простонародье ?тук-туками?),
мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велорикши и велосипеды. Но и это еще не все.
Постоянным участниками дорожного движения в Индии являются и представители фауны
обычной: гуляющие повсюду коровы, буйволы, перевозящие груз, и стада тех же
буйволов, перегоняемые по дорогам, лошадки разных размеров, верблюды, ослики и
изредка слоны. На горных же дорогах часто встречаются козы, бараны и обезьяны.
Последние ведут себя самым наглым образом. Не раз и не два нашей машине на
приличной скорости, рискуя оказаться на дне ущелья, приходилось объезжать
сидящую в медитации посреди дороги мартышку. Обезьяны, похоже, прекрасно знают,
что для большинства индийцев ахимса (ненасилие) ? не пустое слово, а руководство
к действию (точнее ? к бездействию), и поэтому уверены, что вреда им никто не
причинит. Впрочем, это касается и дальних родственников этих (и других) обезьян,
славных представителей рода ?гомо сапиенс?. Пофигизм индийцев на дорогах можно
объяснить разве что их верой в Карму (?от судьбы не уйдешь?) и реинкарнацию (?в
следующей жизни все будет гораздо лучше?). Они переходят дорогу, часто даже не
обращая на нее никакого внимания, а на велосипедах ездят по два и даже по три
человека в ряд, индифферентно относясь к сигналам проносящихся в нескольких
сантиметрах от них машин. Реакция водителей на все эти проявления
общенационального фатализма нам также казалась странной. Там, где наш водитель,
выскочив из машины, уже полчаса бил бы монтировкой нерадивого пешехода,
индийский драйвер обходится укоризненным взглядом и непродолжительным бурчанием.
Ахимса, однако? Надо сказать, что западному человеку с неустойчивой психикой
ездить в легковых автомобилях по индийским дорогам нежелательно. Если на Западе
люди попадают в аварийные ситуации довольно редко, то в Индии на дорогах не
аварийных ситуаций (с точки зрения западного человека), похоже, просто не бывает,
и особенно это относится к улицам больших городов (Дели, Джайпур, Варанаси,
Аллахабад и др.). И что самое удивительное, при всем этом аварий как таковых мы
практически не видели. Мастерство ли водителей тому причина, или покровительство
индийских богов (а у каждого водителя в машине обязательно имеется небольшой
иконостас) ? сказать сложно, скорее всего, и то, и другое. Но там, где мы с
замиранием сердца ожидали страшного столкновения, наши драйверы не успевали даже
испугаться и без особых проблем в буквальном смысле разруливали ситуацию.
Впечатлительным особам, отправляющимся в Индию, можно разве что посоветовать
захватить с собой успокоительные средства. Или же, что представляется более
оптимальным, уменьшить свою впечатлительность и стать стрессоустойчивым с
помощью тех или иных психотехник. Я надеюсь, что после всего вышеописанного об
индийских дорогах, Вам понятно, что машину нужно арендовать только с водителем.
Стоит это не так много, как может показаться. Так, например, для путешествия по
Южной Индии мы арендовали большой джип местного производства с водителем. За 11
дней мы проехали более 3 000 километров и заплатили за все это примерно по $150
c человека (нас было четверо). При этом мы существенно переплатили, так как
пришлось дополнительно оплачивать многочисленные ?пермиты? (специальные
разрешения на въезд в тот или иной штат), что по ошибке не было оговорено с
хозяином машины. Если автомобиль берется на меньшее расстояние (от 100 до 500 км),
то стоимость аренды составляет от $25 до $50 за 100 км. Но если хорошо
поторговаться, то и эту цену можно уменьшить. Отмечу и то, что если отказаться
от услуг водителя, то это снизит цену незначительно, так как оплата труда
местных драйверов совсем небольшая. А потому по окончанию поездки имеет смысл
оставить водителю чаевые, если, конечно, Вы довольны его работой. Надеюсь, что
данные рекомендации пригодятся тем, кто соберется в Индию самостоятельно, а я в
следующем материале на страницах нашего журнала расскажу об особенностях
индийского шоппинга.

Что делать с деньгами в период кризиса? Как распределить свой семейный бюджет
таким образом, чтобы на все хватало? Как скопить свой собственный стабфонд, а не
жить от получки до получки да еще и бояться потерять работу? На эти и многие
другие вопросы читателей ?Комсомолки? во время интернет-конференции ответил
экономист, эксперт по личным финансам и гендиректор консалтинговой группы ?Личный
капитал? Владимир САВЕНОК. Владимир САВЕНОК. Родился в 1959 году в Белоруссии.
Имеет высшее техническое образование, позже окончил Академию народного хозяйства
и Институт МВФ. Карьеру в финансовой сфере начал в 1992 году в Национальном
банке Белоруссии (аналог российского Центробанка), где был главным экономистом и
членом совета директоров. В 2002 году, по его собственному признанию, работа в
банке ему наскучила. С этого времени он становится независимым финансовым
консультантом, а в 2006 году организовывает свою фирму ?Личный капитал?, которая
дает людям советы о том, как распоряжаться своими деньгами. Олег: ? Здравствуйте,
избегая предисловий, задаю самые интересующие вопросы. Во-первых, надолго ли
кризис? В. С.: ? Это никому не известно. Я думаю, что как минимум год нужно быть
готовым к тому, чтобы вести умеренный образ жизни. Хотя кризис непредсказуем:
может и несколько лет продлиться, и через полгода закончиться. Нужно быть
готовым к любой ситуации. ? Во-вторых, как выгоднее всего сберечь свои деньги? В.
С.: ? Сегодня как никогда важно разделить свои вложения. Лучшей структурой я
считаю такую: 70% в банках в разных валютах, а 30% ? в ПИФах и акциях. Но если
ситуация изменится к лучшему, нужно будет менять структуру в пользу второй части.
Недвижимость сегодня не стоит покупать. На этом рынке все ожидают падения цен.
Кроме того, в нынешней ситуации покупку авто или бытовой техники я считаю
нецелесообразной. Ирина Ковалева: ? Что делать с деньгами сейчас ? тратить или
экономить? А то все по-разному говорят… В. С.: ? Сейчас самое время брать под
контроль свои расходы. На рынке труда происходят очень большие изменения. Доходы
многих людей уменьшаются. В этой ситуации увеличение трат ? это как пир во время
чумы. Я рекомендую проанализировать свои расходы и по возможности их уменьшать,
а не увеличивать. Алексей: ? Имею непогашенный кредит в Сбербанке ? порядка
четверти от основной суммы. В принципе могу расплатиться месяца за четыре. Но
срок, оставшийся до погашения кредита по договору, около 4 лет. Что делать:
форсировать погашение или не спешить? В. С.: ? Форсировать и погашать. Одно из
основных правил управления деньгами состоит в том, чтобы инвестировать их только
после погашения всех кредитов. Я не вижу смысла оплачивать дорогой кредит и при
этом держать деньги наличными либо в банке под процент ниже, чем ставка по
кредиту. Наталья: ? Покупка дорогого автомобиля в кредит под 17% годовых сроком
на 5 лет сейчас возможна или лучше отложить? В. С.: ? Сейчас покупки в кредит
очень опасны. В такие периоды, когда мы не знаем, какими будут наши доходы через
неделю или через месяц, я никому не рекомендую брать кредиты. Лучше отложить
покупку. Светлана: ? В чем лучше брать ипотечный кредит: в рублях, долларах или
евро? В. С.: ? Всегда лучше брать кредит в той валюте, в которой вы получаете
доход. В этом случае вы избегаете валютных рисков. Сейчас на себе их ощутили
заемщики, которые брали кредиты в долларах. Долгое время они были очень
выгодными, но только до того момента, пока доллар не начал укрепляться. Сейчас у
этих заемщиков появилась серьезная проблема, потому что, по всей видимости, курс
доллара будет расти. Ирина Яковлева: ? У нас с мужем два кредита ?
потребительский и ипотечный плюс заочно учусь платно в институте, плюс двое
детей (садик и школа). Крутимся, как можем. И даже умудряемся еще ездить на море
летом. Но честно скажу, планировать расходы очень сложно. А вопрос у меня такой:
стоит ли сейчас откладывать ?живые? деньги? Или лучше все-таки их вкладывать во
что-то? В. С.: ? В вашей ситуации откладывать деньги нет смысла, так как у вас
есть кредиты. Я советую вам незамедлительно погасить потребительский кредит. Эти
кредиты самые дорогие, и они составляют большую часть расходов семьи. После
погашения кредита вам нужно создать заначку (резервный фонд). Далее по
возможности досрочно погашайте ваш ипотечный кредит. Владимир: ? У нас
совершенно невозможно планировать бюджет! Откладываешь и не знаешь, во что
завтра превратятся сбережения! Как выстроить семейный бюджет в условиях
нестабильной экономики? В. С.: ? Планировать можно всегда. Не имея плана, вы
просто плывете по течению, не зная куда. Что касается сбережений, всегда следует
размещать свои инвестиции по разным активам и разным валютам. Николай Петрович,
таксист: ? Вот интересно, а есть ли какие-то, так сказать, ?золотые правила?
планирования семейного бюджета, чтобы и заначка была, и на жизнь хватало? Я хоть
и с ?живыми? деньгами работаю, планировать их так и не научился, хотя уже скоро
50 лет! Спасибо за ответ! В. С.: ? Безусловно, правила есть. Первое ? это то,
что ваш доход должен делиться всегда на две части. Первую часть вы расходуете,
вторую инвестируете. Это касается людей с любым уровнем дохода. Второе ? у
каждого человека должен быть резервный фонд. Это деньги на черный день. И третье
? время от времени, хотя бы раз в год, делайте анализ своих расходов. Наверняка
у вас есть статьи, без которых можно обойтись либо их уменьшить. Галина,
Мурманск: ? Хочу быть богатой! Но с моей работой учителя начальных классов и
кучей подработок ну никак не получается! Есть, конечно, люди, которые и хуже нас
живут, но не на них же равняться. Вы со мной согласны? В. С.: ? Согласен. Нужно
всегда равняться на тех, кто живет лучше. Но для того чтобы стать богатой, нужно
что-то предпринимать. Просто хотеть недостаточно. Возможно, у вас есть какие-то
мысли по созданию собственного бизнеса. Это самый реальный способ заработать
деньги и стать богатым. Юлия Филиппова: ? Как планировать расходы, чтобы на все
хватало? Или это риторический вопрос? В. С.: ? В первую очередь нужно установить
контроль над своими расходами. Это не для того, чтобы посадить своих близких
только на хлеб и воду. А для того, чтобы вы знали, что происходит с вашими
деньгами. Возможно, вашего дохода не хватит на те траты, которые вы планируете.
Или у вас есть статьи расходов, которые вы можете сократить или они вам вообще
не нужны. Например, один из моих клиентов подключился к спутниковому телевидению,
платил за это каждый месяц около тысячи рублей и никогда его не смотрел, потому
что много работал и дома бывал редко. Естественно, эту статью расходов мы из его
бюджета исключили, с чем он без вопросов согласился. ? Есть ли какие-то приемы
или секреты, как из маленького личного капитала вырастить сумму, которая
позволит чувствовать себя увереннее, чтобы и на еду, и на одежду, и на жизнь
хватало? В. С.: ? Прием один ? регулярно инвестировать часть своего дохода. Я не
советую вам искать способы, как резко увеличить свои сбережения за счет
сомнительных операций. Как правило, такие предложения делают только финансовые
пирамиды. Но планомерное и регулярное инвестирование денег на депозитный счет в
банке со временем позволит вам вырастить значительный личный капитал. В одной из
своих книг я приводил пример, как, инвестируя ежедневно 150 рублей (стоимость
чашки кофе в ресторане), через несколько лет человек получает капитал в
несколько миллионов. Это совершенно реальный механизм, который работает
безотказно на протяжении сотен лет. Елена Валентиновна: ? Владимир, добрый день!
А вы лично как считаете, кто должен в семье распоряжаться финансами: муж-транжира
или жена, на которой весь дом держится? У нас постоянно на эту тему споры ?
откладывать или тратить. ?Живем один раз!? ? так выражается мой супруг. В. С.: ?
Согласитесь, если бы вы оба были транжирами или очень экономными, жить, наверное,
было бы не так интересно. Если даже вы возьметесь за распоряжение деньгами,
думаю, ваш муж найдет пути, как не отдать вам весь свой доход. В семье должен
быть баланс. Нельзя постоянно экономить и жить в нищете, откладывая каждый рубль.
Но в то же время нельзя все деньги тратить. Бенджамин Франклин сказал по этому
поводу: ?Тратьте меньше, чем зарабатываете?. Если ваш муж хочет тратить много,
посоветуйте ему зарабатывать больше. Если у вас есть кредиты, особенно небольшие,
постарайтесь как можно скорее расплатиться по ним и не влезайте в другие.
Сделайте анализ своих расходов, найдите лишние и сократите их. Повремените с
дорогостоящими покупками. Разделите свой доход на две части: первую ? тратьте,
вторую ? откладывайте. Все свои сбережения храните в различных валютах в
нескольких крупных банках.

Обзор фондового рынка России (10.03 ? 14.03.08 г.) Прошедшая неделя отметилась
высокой волатильностью по большинству ликвидных бумаг, однако, в целом, как
отмечают аналитики, динамика рынка позитивная. По итогам недели индекс РТС
прибавил 2,57%, закрывшись на отметке 2 064,41. Индекс ММВБ поднялся на 2,01%,
завершив торговую сессию на уровне 1657,91. Движение рынка на прошедшей неделе в
очередной раз было обусловлено публикацией статистики о состоянии экономики США
и ожиданиями инвесторов относительно улучшения сложившейся ситуации. Наибольшую
волатильность в последние два дня торгов показали акции телекоммуникационного
сектора, растущие на фоне заявления главы Мининформсвязи РФ Леонида Реймана о
рассмотрении в ближайшее время вопроса о приватизации “Связьинвеста”. Эта
новость была оценена инвесторами крайне позитивно, что дало рост сектора на 7,20%
по итогам недели. Значительный рост показали также бумаги нефтегазового сектора
(+3,50% по RTSog), поддерживаемые рекордными котировками на сырье ? нефть сейчас
торгуется вблизи $111 за баррель ? и спекуляциями на тему высоких дивидендов по
акциям “Сургутнефтегаза”. Как и ожидалось, после закрытия реестра бумаги
компании снизились ? обыкновенные (-1,2%), привилегированные (-2,00%). Можно
ожидать дальнейшего снижения котировок “Сургутнефтегаза” на фоне уменьшения
планов по добыче нефти в 2008 г. на 7% к уровню 2007 г. Положительную динамику
показали также бумаги металлургического сектора, растущие на фоне позитивных
корпоративных новостей, хорошей отчетности и интереса вокруг сделок M&A. Так, за
прошедшую неделю “ММК” вырос на 10,08%, поддержку котировкам оказала новость об
увеличении его доли в компании “Белон” до 40%. 17 марта по двум компаниям
сектора (”ММК”, “Северсталь”) ожидается выход отчетности за 2007 г. по МСФО.
Доллар на прошедшей неделе продолжил свое падение, снизившись до очередного
рекордного минимума по отношению к евро ? $1,5652. Важнейшим событием этой
недели станет заседание Федеральной резервной системы США, которое состоится 18
марта и на котором ожидается очередное снижение ставки, а также выход отчетности
крупнейших американских инвестиционных банков по результатам 1-го квартала.
Аналитики считают, что в начале этой недели индекс РТС продолжит дальнейшее
снижение, а динамика последующего движения будет целиком зависеть от реакции
мировых рынков на решение ФРС США. Как отмечают аналитики, справедливое значение
Индекса РТС находится в границах коридора 2312 ? 2533. Режим оцененности и,
соответственно, рекомендации по акциям крупнейших российских эмитентов
сохранились прежними.

Все, что нужно знать о финансовом кризисе Украинская экономика не останется в
стороне от финансового кризиса, поразившего мир. Повсеместное фондовое падение (в
Китае ? на 30%, в США ? на 20%, в Европе ? в среднем на 15%), вызванное
завышенной стоимостью капиталов, ударит и по нашим компаниям, и, следовательно,
? по нашим кошелькам. Галопирующий курс доллара скачет, сокращение производства
у металлургов, урезания штата и бюджета многими предприятиями ? все это
отголоски мировых финансовых событий. Чего же ждать от рынка дальше? Что делать
с банковскими депозитами? Куда лучше вложить деньги, чтобы их не потерять? В
этих вопросах лучше прислушаться к ведущим отечественным и мировым экспертам.
Что будет с США? Чтобы преодолеть финансовый ступор, американские конгрессмены
со второй попытки приняли трудное решение выделить банкам $700 млрд. для выкупа
долгов. По задумке министра финансов Генри Полсона, такие меры спасут финансовые
организации США от краха и банкротства. Впрочем, американское правительство
планирует выдать банкам виртуальные, а не реальные деньги ? скорее всего,
Америка будет печатать дополнительные гособлигации, а затем предложит их купить
иностранным инвесторам, как это уже не раз делалось на протяжении последних
десятилетий. Найдутся ли желающие купить проблемные долги американских компаний
при такой нестабильной мировой конъюнктуре ? не известно. Если желающих купить
американские гособлигации не найдется, то конгрессменам придется изыскать эти $700
млрд. в бюджете. Это в свою очередь приведет к тому, что в 2009 г. в США
снизятся темпы роста экономики, скакнет инфляция, станет больше безработных.
Эксперты сходятся во мнении, что в таких условиях американские банки будут
вынуждены удорожить кредиты, вследствие чего снизится предпринимательская
активность и экономика погрузится в продолжительную фазу спада. Как справляется
Европа? В минувший четверг главы крупнейших европейских Центробанков смогли
договориться о том, чтобы преодолеть кризис сообща. Они консолидировано снизили
учетные ставки, с целью оживления кредитной активности на межбанковском рынке, и
последующим выводом его из ступора. При этом речи о создании каких-то совместных
фондов по спасению банкротящихся банков (вроде того, что был создан в США
согласно плану Полсона) даже не шло. Предложение французского президента Николя
Саркози выделить для этих целей 300 млрд. евро вызвало сопротивление большинства
европейских лидеров во главе с Ангелой Меркель. Так кризис показал, что в
условиях нестабильности каждое европейское правительство предпочитает
самостоятельно решать свои проблемы. Такие действия политиков привели с одной
стороны к незначительному росту индексов европейских бирж, а с другой ? к
ослаблению позиций евро, по отношению к тому же доллару. Впрочем, эксперты
отмечают, что укрепление американской валюты держится в первую очередь на
удешевлении нефти, которое вряд ли продлится долго. Что будет с реальным
сектором экономики? За последние четыре месяца украинские компании в общей
сложности подешевели более чем на 55 млрд. грн. Эксперты отмечают, что больше
остальных пострадал от кризиса строительный сегмент рынка, который и без того
был замедлен недоступной ипотекой. Неблагоприятная ситуация на внешнем рынке, в
первую очередь, грозит украинскому металлургическому сектору и машиностроению, а
в перспективе ? транспортной отрасли, ? считает глава Совета НБУ Петра Порошенко.
В то же время, по его оценке, повышенный спрос на продовольствие создает
благоприятные условия для роста в агропромышленном секторе Украины. “Ликвидация
моратория на аграрный сектор гарантировано решит проблему дефицита финансового
счета и платежного баланса”, ? считает Порошенко. Почему дешевеет нефть? В
отличие от Украины, которая нефть покупает, Россия эту самую нефть продает, и
намного сильнее зависит от ее цены. Так вот, по прогнозам российского Минфина, в
скором времени нефть действительно может подешеветь до 70 долл./барр.
Почувствовав негативные тенденции, главы стран ОПЕК уже перенесли свое
традиционное декабрьское заседание на ноябрь, чтобы в срочном порядке решить
проблему краха цен на “черное золото”. В арсенале лидеров нефтедобывающих стран
главный козырь ? снижение добычи. Но даже такие меры вряд ли приведут к
повышению стоимости нефти. По мнению эксперта газеты New York Times Рона Либера,
нефть дешевеет, потому что на нее попросту нет спроса. “Мировые автогиганты
заявляют о снижении показателей своего производства. Индия и Китай ? до
недавнего времени источники растущих автопродаж ? заявляют о резком снижении
покупательной способности. О каком спросе на нефть тут может идти речь?”, ?
говорит эксперт. Сколько будет стоить бензин? Удешевление нефти привело к
запоздалому удешевлению бензина. За несколько недель сентября топливо на
украинских АЗС подешевело на 10-30 копеек за литр. Впрочем, цены на наших
заправках отражают скорее запланированное удешевление нефти в мире, нежели
лихорадку на фондовом рынке. Так, по прогнозам экспертов, снижение цен в октябре,
скорее всего, не продолжится такими же темпами, хотя потребителям, скорее всего,
удастся насладиться хотя бы ещё падением цены на несколько копеек. Где хранить
деньги? Мировая практика показывает, что центробанки прилагают все возможные
усилия для того, чтобы крупные банки держались на плаву даже в самые сложные
времена. Украинский нацбанк, выдавший на днях “спасительный” кредит в 1,5 млрд.
грн. банку “Надра” в этом правиле явно не исключение. Так что для минимизации
потерь от инфляции эксперты советуют держать деньги в двух-трех крупных банках.
Разорение всех трех из них уж слишком маловероятно! Какая валюта выгоднее?
Украинские банкиры ожидают стабилизации валютных курсов уже в самое ближайшее
время, так что спешить в обменник, чтобы прикупить подорожавших долларов ? явно
не стоит. Базирующийся на падении цены на нефть, американский доллар уже в
ближайший месяц войдет в коридор 5,1-5,3, ? сообщил газете “Дело” председатель
правления банка “Финансы и Кредит” Владимир Хлывнюк. Паниковать из-за обвала
евро, несколько подешевевшего в последние недели в пунктах обмена, также не
стоит. В среднесрочной перспективе именно эта валюта кажется экспертам самой
стабильной ? ведь правительства стран ЕС не прибегали к таким масштабным и при
этом рискованным финансовым вливаниям как в США, да фондовое падение в странах
Европы не было таким драматическим. Что будет с акциями компаний? Западные
эксперты любят сравнивать покупку акций компаний во время фондового краха с
ловлей падающего ножа. Впрочем, любители инвестиционного риска могут попытать
счастье в море необычайно сильно подешевевших компаний. Специалисты советуют
обратить внимание на акции сельскохозяйственных и металлургических компаний.
Первые привлекательны в силу своей перспективности и относительной дешевизны,
связанной с плачевным состоянием украинского АПК. Акции металлургических
компаний интересны в первую очередь своей значимостью отрасли для украинской
экономики в целом, которая определяет стабильную перспективу их развития на
ближайшие несколько лет. Насколько подешевеет недвижимость? Украина, скорее
всего, пополнит список стран, в которых кризис ипотеки привел к краху рынка
недвижимости. Цены, которые выросли в 15 раз за последние 7 лет, вероятнее всего
обвалятся, при чем значительно больше нежели 5-10 процентов, о которых говорят в
последние недели представители строительных фирм. Так что эксперты советуют
готовиться к 20-30%-падению цен на недвижимость, при чем рынок ждет именно
падение, а не плавный спуск стоимости квадратных метров. Главной причиной
падения цен станет непомерно дорогая ипотека и уровень жизни, который будет
понижаться вместе с пробуксовывающей экономикой страны. На оплату ипотечных
кредитов, на сбережения для первоначального взноса на покупку квартиры, на
покупку авто денег будет оставаться все меньше. Цена на землю За последние
несколько месяцев рынок коттеджного строительства в окрестностях Киева был
фактически заморожен. Спрос на загородные дома и участки был фактически нулевым,
что привело к катастрофическому уменьшению количества сделок. Из 8,5 тыс. домов,
которые сейчас строят в окрестных Киеву коттеджных городках, девелоперы в
ближайшие месяцы мечтают продать хотя бы 1 тыс. В таких условиях компании-застройщики
пошли по привычным для Украины кризисным тропам и в своем большинстве заморозили
строительство. Логично, что в условиях снижения строительной активности упадет и
стоимость сотки, которая за последние несколько лет выросла в среднем в 10 раз.
При этом ситуация с рынком сельскохозяйственных земель останется относительно
стабильной. Эксперты сходятся во мнении, что именно АП-активы являются наиболее
перспективными для инвестиционного развития в Украине. Стало быть и падения
спроса на них ждать не приходится. Автомобили Вслед за подорожавшей ипотекой в
самое ближайшее время подорожает и автокредитование. Из-за меньшей доступности
средств упадет и объём продаж новых автомобилей. Но на ценовой политике дилеров
это не скажется, потому что им нужно будет восполнять “упавший” объём. Вероятнее
всего, чтобы привлечь клиентов, автосалоны будут предлагать различные бонусы и
акции: например, бесплатную установку дополнительного оборудования.